Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) und dessen Geschäftsbereich verfügen über einen großen Bestand im Bereich der Verkehrs-, Infrastruktur-, Satelliten-, Umwelt- und Wetterdaten. Um die vielfältigen Potenziale dieser Daten über den ursprünglichen amtlichen Erhebungszweck hinaus zu erschließen, wurde am 17. Mai 2016 die bis zum 30. September 2021 geltende Förderrichtlinie „Modernitätsfonds“ veröffentlicht (BAnz AT 03.06.2016 B6). Zum 1. Oktober 2021 startete die nächste Phase des „mFUND“ mit einer weiterentwickelten Förderrichtlinie vom 15. September 2021 (BAnz AT 30.09.2021 B6).

Zweck der Förderung im Rahmen der Förderrichtlinie „mFUND“ ist die systematische Entwicklung von innovativen Nutzungs- und Vernetzungsmöglichkeiten der Daten im Kontext des BMDV und die Identifikation zukünftiger Datenbedarfe sowie Verwendungsoptionen. Seit Programmbeginn wurden mehr als 480 Projekte zur Förderung ausgewählt. Kurzbeschreibungen der mFUND-Projekte sind unter www.mFUND.de zu finden.

Mit dem Jahresthema 2023 „Mobilität für alle – Open Data für einen inklusiven Verkehrssektor“ stehen für den mFUND die Überwindung baulicher, digitaler und sozialer Barrieren im Verkehr durch digitale Anwendungen sowie offene Daten und Schnittstellen im Zentrum. Insbesondere in den Kategorien A und D werden daher prioritär datenbasierte Vorhaben berücksichtigt, die nachvollziehbar einen mittelbaren oder unmittelbaren Beitrag zum mFUND-Jahresthema leisten. Der Förderaufruf ist jedoch grundsätzlich für alle Themenvorschläge entlang des Themenspektrums der Förderrichtlinie mFUND geöffnet.

Der 11. Förderaufruf der mFUND-Förderlinie 2 richtet sich an Projektvorschläge zu verschiedenen Einreichungs­kategorien und Prioritätsthemen.

Einreichungskategorien

Im Rahmen des 11. Förderaufrufs der Förderlinie 2 sind in folgenden Kategorien Einreichungen mit unterschiedlichen Fristen möglich:

Kategorie A: mFUND-Weiterentwicklungen

Kategorie B: Prioritätsthemen

Kategorie C: Dateninnovationen und Open Data für smarte Mobilität in Europa

Kategorie D: Andere Themen zu Dateninnovationen für die Mobilität der Zukunft

Kategorie A: mFUND-Weiterentwicklungen

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Einreichungszeitraum: 15. Mai 2023 bis 31. Juli 2023

Kategorie A umfasst Ideen für mFUND-Zuwendungsempfänger mit erfolgreich abgeschlossenen bzw. im Abschluss befindlichen Erstprojekten, bei denen bereits signifikante Projektergebnisse vorliegen. Dies umfasst Weiterentwicklungen von Vorhaben

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aus der mFUND-Förderlinie 1,

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aus dem mFUND-Sonderaufruf für kleine und mittlere Unternehmen vom 7. April 2020 (BAnz AT 16.04.2020 B2) sowie

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aus dem Neunten mFUND-Aufruf (Förderlinie 2) vom 17. November 2021, Kategorie B (BAnz AT 02.12.2021 B5).

Mit der Skizzeneinreichung ist ein (vorläufiger) Schlussbericht einzureichen. Ebenfalls eingereicht werden können ausgearbeitete Projektideen der Teilnehmerinnen und Teilnehmer des „5. BMDV Datarun“.

In dieser Förderkategorie werden prioritär datenbasierte Vorhaben berücksichtigt, die nachvollziehbar einen mittelbaren oder unmittelbaren Beitrag zum mFUND-Jahresthema 2023 „Mobilität für alle – Open Data für einen inklusiven Verkehrssektor“ leisten. Die Förderkategorie ist jedoch grundsätzlich für alle Themenvorschläge entlang des Themenspektrums der Förderrichtlinie mFUND geöffnet.

Kategorie B: Prioritätsthemen – Vorhaben für datenbasierte Innovationen im Sinne der Förderrichtlinie nach Themenschwerpunkten

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Einreichungszeitraum: ab sofort bis 31. Mai 2023

B1: Verkehrsträgerübergreifende Anwendungen von (Mobilitäts-)Daten

Förderfähig sind datenbezogene Vorhaben, die sich mit der Beforschung und Entwicklung innovativer Anwendungsmöglichkeiten bei der Erhebung und Nutzung von Daten der einzelnen Verkehrsträger befassen und neue Einsatzpotenziale über den ursprünglichen Erhebungszweck hinaus identifizieren. Dies umfasst auch die Untersuchung und Erprobung übertragbarer Datenerfassungs- und -verarbeitungsmethoden zwischen den verschiedenen Verkehrs­trägern. Ebenso werden Forschungs- und Entwicklungsvorhaben gefördert, die die Verknüpfung von Verkehrsträgern und Verkehrsmitteln (z. B. Bahn und Rad, Schiene und Wasserstraße, Luft und Straße) über digitale Plattformen und Anwendungen zum Ziel haben. Die Einbindung von Geodaten, insbesondere solche aus der Geodateninfrastruktur Deutschland (GDI-DE), in verkehrsträgerübergreifende Anwendungen wird explizit begrüßt.

B2: Umwelt- und Wetterinformationen für Transportsysteme

Gefördert werden Forschungs- und Entwicklungsvorhaben, die Wetter- und Verkehrsdaten und -anwendungen mehrwertstiftend verknüpfen. Dies kann innovative Anwendungen, Technologien und Methoden umfassen, die auf Basis von Wetter- und Klimadaten neue Mobilitätslösungen und -angebote ermöglichen. Ebenso gesucht werden Vorhaben, die neue Technologien und Ansätze zur Erweiterung und Verbesserung der Wettervorhersagesysteme erproben. Gefördert werden können z. B. Forschungsprojekte zu Verfügbarmachung, Nutzung und Integration von Messungen atmosphärischer Strömungen mit Einfluss auf den (bemannten und unbemannten) Flugverkehr oder Vorhaben, die Umwelt- und Klimadaten in Digitale Zwillinge zur Mobilität integrieren.

B3: Nutzungspotenziale immersiver Technologien im Einsatzkontext Mobilität

Gesucht werden Projekte, die zur branchenübergreifenden Etablierung immersiver Technologien und ihrer Anwendungen beitragen. Unter Berücksichtigung des Open-Data-Ansatzes wird daher die Beforschung und Entwicklung von XR-Lösungen im Einsatzkontext Mobilität gefördert. Möglich sind z. B. Anwendungen für Schulungszwecke, Daten- und Projektvisualisierung, zur Navigation oder für Planung, Bau, Wartung und Instandsetzung von Verkehrsinfra­struktur. Ebenfalls unterstützt werden Vorhaben, die sich mit Schnittstellen und Standards für Interoperabilität und branchenübergreifende Nutzung von XR-Anwendungen (z. B. im Zusammenhang mit Building Information Modeling und Digitalen Zwillingen) befassen.

B4: Vorhaben zur Förderung offener Daten- und Schnittstellenstandards

Zur Entwicklung und Gestaltung eines digitalen Datenökosystems in der Mobilität werden Forschungs- und Entwicklungsprojekte gefördert, die einen Beitrag zur Etablierung von offenen Standards für Daten oder Schnittstellen leisten können. (Mobilitäts-)Daten aus unterschiedlichen Erhebungs- oder Einsatzkontexten sollen dadurch interoperabel und datenbasierte Lösungen skalierbar werden. Einsatzszenarien liegen z. B. im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), insbesondere bei dessen Automatisierung, sowie bei Infrastrukturdaten, digitalen Karten und Navigation.

B5: Datenbasierte Vorhaben zur Effizienzsteigerung intermodaler Logistik

Förderfähig sind datenbasierte Forschungs- und Entwicklungsprojekte, die Potenziale zur besseren Vernetzung und Verzahnung der Verkehrsträger im Güterverkehr untersuchen und heben. Gesucht werden über alle Verkehrsträger hinweg Vorhaben zur Entwicklung umsetzungs- und anwendungsorientierter Dienste und Anwendungen, z. B. in den Bereichen Daten- und Informationsaustausch, Kundenbeziehungen, operative und logistische Abläufe, Navigation oder Sicherheit.

B6: Dateninnovationen zur Verbesserung der Verkehrsnachfragemodellierung

Um Dynamik und Vielfalt von Mobilitätsnachfrage und Verkehrsangebot in Deutschland präzise abbilden zu können, werden datenbasierte Forschungs- und Entwicklungsprojekte gefördert, die auf Grundlage neuer digitaler Daten relevante Verbesserungen der Verkehrsnachfragemodellierung des Personen- und/oder Wirtschaftsverkehrs auf kommunaler, regionaler oder deutschlandweiter Ebene erwarten lassen.

So können bspw. durch die Verknüpfung etablierter Befragungs- und Zähldaten (Überblick: https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Artikel/G/mobilitaetserhebungen-im-ueberblick.html) mit neuen digitalen Daten, wie z. B. Daten der Mobilithek, mobilfunk- oder satellitengestützte Bewegungsdaten, automatische Fahrgastzählsysteme, App-gestützte Erhebungen oder Logistikdaten, die Datengrundlagen für die Verkehrsnachfragemodellierung verbessert werden.

B7: Datenbasierte Forschung für vernetzte Mobilität und hybride Kommunikationstechnologien

Förderfähig sind Forschungs- und Entwicklungsprojekte, die datenbasierte Innovationen im Bereich der vernetzten Mobilität und hybriden bzw. technologieübergreifenden Kommunikationstechnologien adressieren. Gefördert werden können Projektideen zur Vernetzung von Fahrzeugen untereinander sowie mit ihrer Umwelt. Anwendungsbeispiele betreffen etwa die Detektion von Radfahrenden und Nachrichtenübermittlung an andere Verkehrsteilnehmer, intelligente Kreuzungen sowie die Übermittlung von Gefahrennachrichten durch V2V-/V2I-/V2X-Kommunikation, auch unter Berücksichtigung des Fuß- oder Radverkehrs sowie ÖPNV. Die Förderkategorie umfasst auch Vorhaben zur Erarbeitung von technischen Anforderungen für die Koexistenz direkter Kommunikationstechnologien sowie zur Etablierung einer hybriden Kommunikation.

Kategorie C: Dateninnovationen und Open Data für smarte Mobilität in Europa

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Einreichungszeitraum: ab sofort bis 31. Mai 2023

Förderfähig sind Projekte mit einem erheblichen Bundesinteresse (§ 23 der Bundeshaushaltsordnung – BHO), die sich im Besonderen mit Dateninnovationen für die Mobilität der Zukunft im europäischen Kontext beschäftigen.

Auch Fragen der grenzübergreifenden Datenbereitstellung bzw. -harmonisierung sind in diesem Zusammenhang mögliche Themen. Der spezifische Mehrwert einer Lösung auf europäischer Ebene gegenüber einer rein nationalen Betrachtung ist jeweils deutlich darzustellen.

Bei einem erheblichen Bundesinteresse ist eine Förderung von Projektpartnern aus dem Europäischen Wirtschaftsraum oder der Schweiz möglich. In der Bewertung werden Projekte besonders berücksichtigt, die bereits mit Skizzeneinreichung fachliche Kooperationen in den dargestellten Forschungs- und Entwicklungsinhalten mit europäischen Partnern nachweisen können.

Kategorie D: Andere Themen zu Dateninnovationen für die Mobilität der Zukunft

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Einreichungszeitraum: ab sofort bis 31. Mai 2023

Förderfähig sind Projekte, die nicht unter die in Kategorie A und B genannten Themen einzuordnen sind, die jedoch eine signifikante Bereicherung bzw. Weiterentwicklung im Rahmen der Förderrichtlinie und der bestehenden mFUND-Projekte darstellen. Diese Innovationen sind in der Skizze darzustellen.

In dieser Förderkategorie werden prioritär datenbasierte Vorhaben berücksichtigt, die nachvollziehbar einen mittelbaren oder unmittelbaren Beitrag zum mFUND-Jahresthema 2023 „Mobilität für alle – Open Data für einen inklusiven Verkehrssektor“ leisten. Die Förderkategorie ist jedoch grundsätzlich für alle Themenvorschläge entlang des Themenspektrums der Förderrichtlinie mFUND geöffnet.

Der Fördergeber unterstützt die ausgewählten Projekte durch die Gewährung einer finanziellen Zuwendung, die Bereitstellung von Daten sowie die Vernetzung der Programmakteure.

Die Bewilligungsbehörde entscheidet in jedem Einzelfall nach pflichtgemäßem Ermessen über die Fördersumme und -intensität. Details hierzu finden sich in der Förderrichtlinie in den Nummern 5.5 ff. (für davon abweichende Fest­legungen hinsichtlich Projektpauschale und Förderquoten vgl. Abschnitte „Abgrenzung gewerblicher/nicht gewerblicher Bereich, AZK und AZA“ und „Förderquoten, Projektpauschale“).

Die Fördermittel werden im Wege der Anteilsfinanzierung als nicht rückzahlbare Zuwendung gewährt. Unselbstständige Bundesbehörden erhalten die Fördermittel als Zuweisung, Fördernehmer mit Sitz im Ausland auf Basis eines Zuwendungsvertrags.

Eingereicht werden können Skizzen für Einzel- oder Verbundvorhaben mit einer maximalen Laufzeit von 36 Monaten sowie einer Verbundförderung von bis zu drei Millionen Euro. Frühestmöglicher Starttermin ist der 1. Februar 2024.

Abgrenzung gewerblicher/nicht gewerblicher Bereich, AZK und AZA

Mit Antragstellung muss eine Differenzierung des Projekts bzw. des individuellen Projektbeitrags sowie der Ergebnisverwertung zwischen dem gewerblichen und dem nicht gewerblichen Bereich stattfinden. Maßgeblich für die Zuordnung ist nicht die originäre (Geschäfts-)Tätigkeit des jeweiligen Antragstellers, sondern die konkrete Ausrichtung des Projekts bzw. der Projektverwertung. Findet das Projekt im gewerblichen Bereich statt, ist ein angemessener Eigenanteil im Sinne von Artikel 25 der Allgemeinen Gruppengleichstellungsverordnung (AGVO) einzubringen.

Die Antragstellung auf AZK-Basis ist in diesem Förderaufruf ausschließlich Akteuren der gewerblichen Wirtschaft, Helmholtz-Instituten sowie Instituten der Fraunhofer-Gesellschaft vorbehalten.

Förderquoten, Projektpauschale

Die maximalen Förderquoten je einzelnem Antragsteller betragen:

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bei AZK: 70 %,

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bei AZA: 90 %, ausgenommen sind staatlich anerkannte Hochschulen.

Staatlich anerkannten Hochschulen wird entsprechend der Förderrichtlinie eine Projektpauschale gewährt. Das Formular AZAP steht für die Antragstellung zur Verfügung.

Bemessungsgrundlage für die Zuwendungen an Antragsteller auf AZK-Basis sind entsprechend Artikel 25 Absatz 3 AGVO die zuwendungsfähigen projektbezogenen Kosten. Die maximale Förderquote richtet sich nach der Zuordnung der zuwendungsfähigen projektbezogenen Kosten bzw. Ausgaben zu den Förderkategorien und -intensitäten entsprechend Artikel 25 Absatz 5 AGVO. Für Unternehmen, die der Definition für kleine und mittlere Unternehmen der AGVO entsprechen, kann im Einzelfall eine höhere Zuwendung nach Artikel 25 Absatz 6 Buchstabe a gewährt werden. Darüber hinaus kann für Verbundprojekte, die die Bedingungen von Artikel 25 Absatz 6 Buchstabe b Ziffer i AGVO erfüllen, ebenfalls die Förderquote erhöht werden.

Der Verweis auf andere Förderprogramme bzw. Ressorts als Nachweis für die Anerkennung abweichender Regelungen ist nicht ausreichend.

In allen Projekten bzw. Projektkonsortien ist insgesamt ein Eigenanteil von mindestens 20 % der Gesamtkosten/-ausgaben erforderlich (Verbund-Förderquote). Die maximale Verbund-Förderquote von 80 % ergibt sich dabei aus dem Verhältnis der Zuwendungen aller Projektpartner und der Summe der Selbstkosten bzw. Ausgaben aller Projektpartner eines Verbundes. Assoziierte Partner zählen nicht dazu.

Besondere Berücksichtigung von Projekten mit KMU-Beteiligung

Projektvorschläge von kleinen oder mittleren Unternehmen (KMU) bzw. Konsortien, die mindestens ein KMU¹/Startup² umfassen, auf das (bzw. die) sich mindestens 15 % der zuwendungsfähigen Kosten/Ausgaben verteilen bzw. Projektinhalte im Umfang von mindestens 15 % der Zuwendung ausweisen, werden bei gleicher inhaltlicher Passfähigkeit prioritär ausgewählt.

KMU-Zuschläge

Entsprechend der AGVO sind für KMU Zuschläge zur Förderung möglich. Der Skizzeneinreicher erklärt gegenüber der Bewilligungsbehörde seine Einstufung gemäß Anhang I der AGVO im Rahmen des schriftlichen Antrags und reicht diese ausgefüllt als Anlage zur Skizze mit ein (gilt nur für KMU):

https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Anlage/DG/mFUND/mfund-kmu-erklaerung.html

Einreichung

Für alle Projekte kommt ein zweistufiges Verfahren zur Anwendung: Die Einreichung einer Projektskizze im ersten Schritt ist eine notwendige Voraussetzung für die Aufforderung zur Einreichung eines formalen Förderantrags.

Skizzen bzw. Anträge auf Gewährung von Zuwendungen sind über das elektronische Antrags- und Angebotssystem des Bundes (easy-Online, unter https://foerderportal.bund.de/easyonline) einzureichen. Neben dem in easy-Online automatisch generierten Projektblatt sind folgende Unterlagen als Anlage mit hochzuladen:

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Projektskizze im PDF-Format unter Nutzung der Gliederungsvorgabe (siehe unten) mit Dateinamen: Skizzenakronym_Projektskizze_Versionsdatum.pdf

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KMU-Blatt (nur für beteiligte KMU) im PDF-Format unter Nutzung des im Abschnitt „KMU-Zuschläge“ erwähnten Formulars mit Dateinamen: Skizzenakronym_Unternehmensname_KMU-Blatt.pdf

Zusammenfassende Bonitätsunterlagen (nur für beteiligte Unternehmen) im PDF-Format mit Dateinamen: Skizzenakronym_Unternehmensname_Unternehmensinformationen.pdf

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Bei Einreichung in Kategorie A ist mit der Skizzeneinreichung entweder ein Nachweis über die Teilnahme am 5. BMDV Datarun oder ein (vorläufiger) Schlussbericht des Vorläuferprojekts aus Förderlinie 1, dem mFUND-Sonderaufruf für KMU oder dem 9. mFUND-Aufruf, Kategorie B, einzureichen mit folgendem Dateinamen: Skizzen­akronym_Schlussbericht_Vorläuferprojekt_Versionsdatum.pdf

Das System easy-Online versendet automatisch eine Eingangsbestätigung, eine separate Zusendung der Skizze auf Papier ist nicht erforderlich.

Anforderungen an Projektskizzen und Gliederungsvorgabe

Die zu beachtenden fachlichen und formalen Anforderungen an Projektskizzen sind in Anlage 1 dargelegt.

Die verbindliche Gliederungsvorgabe für Projektskizzen ist unter nachfolgendem Link abrufbar: https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Anlage/DG/mFUND/mfund-skizzenvorlage-2023.docx

Projektskizzen dürfen einen Umfang von 15 DIN-A4-Seiten (1,5-zeilig) nicht überschreiten (gegebenenfalls zuzüglich kompakter Anlagen wie z. B. zu Vorergebnissen, Bonität etc.).

Auswahlverfahren

Für das Auswahlverfahren werden ausschließlich Skizzen berücksichtigt, die zum jeweiligen Stichtag vollständig und fristgerecht vorliegen. Maßgeblich ist dabei das Datum der Einreichung über easy-Online.

Das Nachreichen von Unterlagen, Korrekturen nach der Einreichungsfrist und/oder die Kontaktaufnahme mit den Gutachtern während der laufenden Bewertung ist ausschließlich nach Aufforderung durch den Zuwendungsgeber zulässig.

Der Zuwendungsgeber behält sich einen Ausschluss aus dem Begutachtungsverfahren bzw. Antragsverfahren vor, wenn vorgegebene Fristen oder Zulieferungen nicht eingehalten werden.

Weitere Informationen zum Verfahren sowie inhaltliche und formale Anforderungen an die Unterlagen sind in Nummer 7 der Förderrichtlinie einzusehen.

Unter Berücksichtigung der Kriterien in Nummer 2 und stehen alle zum jeweiligen Stichtag eingereichten Vorhaben im Wettbewerb zueinander.

Bewertungskriterien

Grundlage der Bewertung sind unter anderem die allgemeinen Vorschriften des Bundes zu Zuwendungen (BHO, Verwaltungsvorschriften zur BHO) und der EU (AGVO), die mFUND-Förderrichtlinie sowie die in diesem Förderaufruf dargestellten Schwerpunkte.

Die Bewertungskriterien sind in der genannten Gliederungsvorgabe aufgeführt.

Gliederungsvorgabe und Hinweise zur Antragstellung

Die verbindlich zu nutzende Gliederungsvorgabe für Projektskizzen finden Sie unter nachfolgendem Link:
https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Anlage/DG/mFUND/mfund-skizzenvorlage-2023.docx

Förderrichtlinie

Die Förderrichtlinie mFUND finden Sie unter nachfolgendem Link:
https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Anlage/DG/Digitales/foerderrichtlinie-mfund.html

Weiterführende Informationen/„FAQ“

Ergänzende Informationen zum Förderaufruf, FAQ sowie allgemeine Informationen zum Förderprogramm und bisherigen Projekten finden Sie auf der Internetseite www.bmdv.bund.de bzw. unter nachfolgendem Link:
https://bmdv.bund.de/DE/Themen/Digitales/mFund/Ueberblick/ueberblick.htmlmFUND

Hotline

Für Fragen zur Erstellung und Einreichung von Projektskizzen steht während der Einreichungsfrist die Hotline des Projektträgers TÜV Rheinland Consulting GmbH/VDI VDE Innovation + Technik GmbH von Montag bis Freitag in der Zeit von 10 bis 16 Uhr zur Verfügung: Telefon: 0221/806 2664, E-Mail: info@mfund.de